Chez SORHEA, nous sommes fiers de contribuer à la sécurité ferroviaire et à la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) en mettant en oeuvre avec succès la fonction « Discrimination-train » dans nos barrières infrarouges MAXIRIS, installées pour INFRABEL.
Cette réalisation à Esneux (près de Liège) et à la jonction nord-midi à Bruxelles (un des sites ferroviaires le plus important du pays), démontre notre engagement à innover pour des solutions de sécurité responsables, adaptables et durables.
Afin de lutter contre les intrusions sur les voies dans certains tunnels ferroviaires, INFRABEL, société gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge a dernièrement mis en place des barrières à infrarouge actif MAXIRIS pour détecter toute personne qui s’introduirait sur et aux abords des voies ferrées proches des tunnels.
L’intérêt pour ce dispositif innovant est reconnu depuis plusieurs années et a notamment fait l’objet d’un reportage réalisé par la chaine de télévision, RTL Belgium : Benoît Gilson, CEO INFRABEL, Laura Iker, bourgmestre de la Commune d’Esneux et de Christie Morreale, Esneutoise, Vice-présidente du Gouvernement wallon et Ministre de l’Emploi (sur la photo ci-contre) sont interviewés sur la solution mise en œuvre et sensibilisent les plus jeunes aux dangers des traversées sur voies ferroviaires.
Nos barrières infrarouges MAXIRIS constituent un dispositif de pointe destiné à prévenir les intrusions au sein des sites ferroviaires. Elles préviennent les blocages et autres retards causés par les intrusions sur les rails grâce à :
- Un filtrage précis de la taille et de la vitesse de déplacement de l’intrus. Lorsqu’une personne coupe les faisceaux, une alarme sonore est déclenchée et prévient le « Control Room ». Depuis les systèmes de gestion vidéo (VMS), un agent peut alors décider à distance d’intervenir pour appréhender l’intrus.
- Une fonctionnalité de différenciation qui distingue les intrus des trains, assurant ainsi une réponse appropriée à chaque situation.
La démarche RSE fait partie intégrante de notre stratégie d’innovation et repose sur trois piliers : la protection des individus, la réduction de l’impact environnemental et le développement de solutions durables.
- En prévenant les intrusions et les incidents sur les voies ferrées, nos solutions contribuent directement à la sécurité des travailleurs ferroviaires ainsi que la sécurité des usagers. La détection précoce des intrusions permet d’éviter des accidents potentiellement mortels, comme en témoigne le triste bilan de 649 intrusions et 6 décès l’an dernier sur le réseau ferroviaire belge.
- Par ailleurs, nos solutions de détection contribuent à la réduction des retards et des interruptions du trafic ferroviaire, et minimisent ainsi la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre liées aux redémarrages et arrêts fréquents des trains. En garantissant une fluidité du trafic, cette solution permet non seulement d’éviter les perturbations qui impacteraient directement les voyageurs et participe aussi indirectement, à la réduction de l’empreinte carbone du secteur ferroviaire.
- Le développement de technologies innovantes témoigne de notre engagement en faveur de solutions durables. Le logiciel SMART BRIDGE, permettant l’intégration de nos systèmes de détection avec les VMS (Video Management Systems), optimise la gestion des données de sécurité, rendant les interventions plus efficaces et moins énergivores. De plus, la fonction de levée de doute permet une gestion à distance des alertes, réduisant ainsi les déplacements nécessaires et contribuant à la diminution de notre empreinte environnementale.
La mise en oeuvre de notre solution MAXIRIS par INFRABEL démontre non seulement l’expertise de Sorhea en matière de sécurité ferroviaire mais aussi notre implication envers une démarche RSE engagée. En intégrant des technologies de pointe et en visant la protection des individus et de l’environnement, nous contribuons à construire un avenir plus sûr et plus durable pour tous.