INFRABEL, société gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge souhaitait détecter les traversées de rails par des personnes non autorisées. En effet, jusqu’à maintenant plus de 90 passages par jour étaient recensés.
Pour INFRABEL, il s’agit d’une problématique majeure puisqu’en 2020, 5 personnes ont perdu la vie sur le réseau.
Or, depuis l’installation de notre câble à détection de choc en avril 2021, aucun passage n’a été enregistré.
Une extension du système de détection est prévue pour fin 2021 pour protéger 1,5 km de clôture supplémentaire.
Contraintes à prendre en compte :
- Plus de 3 km de clôture à équiper
- Volonté de réduire au maximum le temps d’installation pour ne pas arrêter le trafic ferroviaire trop longtemps
- 600 mètres de clôture sécurisés en avril 2021
- 3 unités de gestion installées
- 2 nuits d’installation par 2 techniciens terrain
- 1 500 mètres de sécurisation supplémentaires prévus pour fin 2021
Afin de répondre aux besoins du client, nos équipes ont préconisé l’installation de câble à détection de chocs :
• Notre câble à détection de chocs G-FENCE 3000 offre jusqu’à 3200 mètres de sécurisation. Grâce à son alimentation
solaire (pas de câblage nécessaire pour l’alimentation) et à son paramétrage automatique, le G-FENCE 3000 s’installe rapidement.